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蓄電池隔板損壞導致內部活物
發布時間：
2023/04/21
蓄電池隔板可增加電池的容量，又可提高冷起動性能，特別符合在升溫的使用條件下，增加對于耐擊穿強度和抗氧化能力的要求。蓄電池隔板對起動電池的冷起動性能比較好，無論電池使用鉛鈣合金或鉛銻合金其循環壽命好；蓄電池隔板因為配組的需要，根據隔板材料的硬度和厚度做處理。
蓄電池隔板可增加電池的容量，又可提高冷起動性能，特別符合在升溫的使用條件下，增加對于耐擊穿強度和抗氧化能力的要求。蓄電池隔板對起動電池的冷起動性能比較好，無論電池使用鉛鈣合金或鉛銻合金其循環壽命好；蓄電池隔板因為配組的需要，根據隔板材料的硬度和厚度做處理。
由于其孔率的因素，蓄電池隔板的酸置換量及電阻值較大，其大孔徑多為15~25 um，蓄電池隔板的電池槽在設計時底部有鞍子，使電池在使用過程中沉淀積累的活物質留下空間，不會引起極板之間的短路，使用蓄電池隔板可去掉鞍子的電池結構，提供多余的空間，同樣的電池槽空間可提高容量和冷起動性能。
蓄電池隔板的特點在于循環壽命，因底部短路，蓄電池隔板的電池失效相對早一些，電池容量開始下降則稍遲些，但這不是由隔板短路引起的，而是由于內部電接觸損失引起的活物質容量下降、板柵腐蝕或活物質脫落，甚至是這三種因素的集合引起的，蓄電池隔板在電池失效后并未受損而且也不是限制壽命的因素。
尖銳的邊緣和突出的筋條存在危險，也要求增加隔板的耐擊穿阻力；為了使冷起動內阻小采用薄極板，窄的板問距，而另一只則在發動機較長時間不運轉時，對用電設備如警燈等提供能量，這種電池采用厚極板。蓄電池隔板具有微孔，防止穿孔造成短路。
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